摘要：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（简称《轻型车国五标准》），昨起第二次公开征求意见。

　　《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（简称《轻型车国五标准》），昨起第二次公开征求意见。昨天，记者从环保部了解到，二次征求意见稿首次将颗粒物粒子数量纳入了污染物控制项目，可促使汽车采用更有效的排放控制技术，降低颗粒物尤其是细颗粒物PM2.5的排放量。

　　环保部相关负责人表示，本标准的各项技术要求有所提高，二次征求意见稿中染物控制项目包括氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷碳氢、颗粒物以及颗粒物粒子数量。与第四阶段标准相比，新增颗粒物粒子数量（PN）限值要求，该项要求将促使汽车采用更有效的颗粒物排放控制技术，将大幅削减颗粒物尤其是细微粒子PM2.5的排放。

　　此外，二次征求意见稿大幅度加严了污染物排放限值，以轿车为例：汽油车的氮氧化物加严25%，柴油车的氮氧化物加严28%，颗粒物加严82%。