标准编号：GB/T 14527-2007，标准状态：现行。 本标准规定了无谐振峰非线性复合阻尼隔振器和复合阻尼器的分类、要求、试验方法和验收规则等。
| 英文名称： | Compound damping isolator and compound damper |
| 替代情况： | 替代GB/T 14527-1993 |
| 中标分类： | 船舶>>船用主辅机>>U40船用主辅机综合 |
| ICS分类： | 造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物综合>>47.020.20船用发动机和推进系统 |
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2007-07-17 |
| 实施日期： | 2008-01-01 |
| 首发日期： | 1993-07-21 |
| 提出单位： | 中国船舶工业集团公司 |
| 归口单位： | 全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC 137) |
| 主管部门： | 中国船舶工业集团公司 |
| 起草单位： | 中国船舶工业综合技术经济研究院、上海交通大学 |
| 起草人： | 汪远、勾厚渝 |
| 计划单号： | 20062740-T-522 |
| 页数： | 16页 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2008-01-01 |
本标准代替GB/T14527-1993 《复合阻尼隔振器和复合阻尼器》。
本标准与GB/T14527-1993相比主要有下列技术变化:
---增加了复合阻尼的定义;
---增加了GFK1100A 型、GFJ1100A 型、GFC1100A 型、GFK1200A 型、GFJ1200A 型、GFC1200A复合阻尼隔振器和ZF1200A 型复合阻尼器的基本参数和主要尺寸;
---明确了-50℃和+70℃下的存储时间要求;
---增加了对橡胶材料扯断强度的要求和相应的试验方法;
---增加了对尺寸的检验方法;
---增加了速度变化量为2.0m/s,峰值加速度为530m/s2,持续时间为6ms下的冲击传递率的要求;
---将使用期由5a改为10a。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归口。
本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、上海交通大学。
本标准主要起草人:汪远、勾厚渝。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T14527-1993。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
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