标准编号：GB/T 14410.9-2009，标准状态：现行。 ＧＢ／Ｔ１４４１０的本部分规定了影响飞机飞行特性的大气扰动模型的概念、量和符号。
本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。
| 英文名称： | Flight dynamics—Concepts,quantities and symbols—Part 9:Models of atmospheric motions |
| 中标分类： | 航空、航天>>航空、航天综合>>V04基础标准与通用方法 |
| ICS分类： | 航空器和航天器工程>>49.020航空器与航天器综合 |
| UDC分类： | 49.020 |
| 采标情况： | ISO 1151-9:1998 |
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2009-10-15 |
| 实施日期： | 2010-03-01 |
| 首发日期： | 2009-10-15 |
| 提出单位： | 中国航空工业集团公司 |
| 归口单位： | 中国航空综合技术研究所 |
| 主管部门： | 中国航空综合技术研究所 |
| 起草单位： | 北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心 |
| 起草人： | 洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊 |
| 计划单号： | 20077329-T-519 |
| 页数： | 16 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2010-03-01 |
ＧＢ／Ｔ１４４１０《飞行力学 概念、量和符号》分为九个部分：
———第１部分：坐标轴系和运动状态变量；
———第２部分：力、力矩及其系数和导数；
———第３部分：飞机稳定性和操纵性；
———第４部分：飞行性能；
———第５部分：飞行测量；
———第６部分：飞机几何形状；
———第７部分：飞行点和飞行包线；
———第８部分：飞机动态特性；
———第９部分：大气扰动模型。
本部分为ＧＢ／Ｔ１４４１０的第９部分。
本部分修改采用ＩＳＯ１１５１?９：１９９８《飞行动力学 概念、量和符号 第９部分：沿航空器轨迹的大气
扰动模型》。
本部分对比ＩＳＯ１１５１?９：１９９８有以下技术变化：
ａ） 增加了“地面边界层风切变”、“湍流相关函数”、“湍流频谱函数”、“冯·卡门湍流模型”和“德莱
顿湍流模型”等定义；
ｂ） 将“范围”中“影响飞机沿飞行轨迹的大气扰动模型”修改为“影响飞机飞行特性的大气扰动
模型”；
ｃ） 增加了中英文索引。
本部分由中国航空工业集团公司提出。
本部分由中国航空综合技术研究所归口。
本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。
本部分主要起草人：洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊。
下列文件中的条款通过ＧＢ／Ｔ１４４１０的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本
部分。
ＧＢ／Ｔ１４４１０．１—２００８ 飞行力学 概念、量和符号 第１部分：坐标轴系和运动状态变量
ＧＢ／Ｔ１４４１０．８—２００９ 飞行力学 概念、量和符号 第８部分：飞机动态特性
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